3Dプリンターの故障

 フィラメントが出なくなった。ヘッド内でフィラメントのカスが残って詰まった可能性が高い。

これまで騙し騙し使ってきたが、どうにもならなくなった。

このATOMの構造上、というか型式が古いので、メンテナンスや交換が難しいようだ。

チューブが先端近くまで刺さっているので、おそらく焼けていると思う。

ネジを外してバラバラにしようとしてみたのだが、硬く焼きついてしまって分解ができなかった。

ヘッドブロック全体を新しいものに交換するしかないようだ。

SlayerExceiter６の故障

SlayerExceiter６をRFコイルの電源として使って実験をしていた。

そして、オシロのプローブを回路のあちらこちらに当てていたら、突然動かなくなった。

パワーMOS FETはちょっとしたことでお亡くなりになってしまう。

自作のCTにシールド処理を施した

気になっていたが、ずっと剥き出しのまま使い続けていた。

それをようやく是正できた。

銅の薄い板で挟み込み、

銅テープを貼り付けた。

効果が大きかった。もっと早くシールド処理しておくのだった。

新しいLCRメーター

 古くなったLCメーターをリプレースした。

新しいLCRメーターと１０年以上使っていたキットの測定値とを比較してみたが、あまりにも乖離が大きくて驚いた。

キャリブレーションしながら使ってきたが、古いほうはもう基準コンデンサの容量などが違っているのだろうと思う。

テスラバッテリースイッチのさらなる改良・・・

集合コンデンサの増強

 今回、出力ライン上にあるコンデンサの容量を２倍にしてみようと思う。

秋月電子で大容量コンデンサを購入。1枚に22uF 25Vのチップコンデンサが7個ｘ4列並んでいて、一列が154uF 25Vで、4列あるから616uF 25Vにすることができるもの。これが合計40個。

耐圧を100Vにしたいので、4列を直列につないで一枚が38.5uF 100Vにしていく。

そして最後にピンをはんだ付けして足をつける

そうして作ったものを基板の上にピンソケットをはんだ付けしたところへ並べていく。

38.5uF 100Vを20個並列に接続する。これを２セット分1枚の基板の上に作った。

ちなみに、計算では、38.5uF×20個＝770uFなのだが、そう簡単にはいかない。

LCRメーターで測定したところ、527uF程度にしかならない。もう片方も514uFだった。

ESRが0.04Ω、Θは-85.3°となるので、配線や配置方法など色々な要素が絡み合って、容量が減っていくようである。

本体に増設

テスト

コンデンサを2倍に増強してみたが、6Wランプ負荷の結果はほとんど同じだった。

前回テストしていなかったが、15Wランプ負荷を点灯させてみた。

出力は7.78Wと、思ったよりもランプが明るい。

バッテリーは充電されることなく、どんどん消費していった。

ちなみに、60Wランプは全く点灯できなかった。

考察

15Wランプを点灯させることができたが、60Wランプは無理だった。

以上から大きな出力を得ることは難しい。しかも、15Wクラスでは、バッテリーの消費が早くなり、とてもオーバーユニティとは言えない。

電子式スイッチは、小型の負荷を動かす程度には作れる可能性があるかもしれないが、半導体を使うことによる制約やロスなどから大きな装置にするのは困難だと思えてきた。

私が目指しているのは、通常の家庭でも使える程度の電源、数kWオーダーのものなので、このまま実験を継続するのはあまり意味がないように思えてきた。

もしもテスラスイッチの実験を続けるのであれば、スイッチ部をメカニカルな回転式スイッチにした方が良いように思う。

その理由は、２つあって、ひとつはダイオードが不要になること。もうひとつは、接点の火花。

電子式スイッチは、電流の逆流防止用ダイオードが各所についている。これが出力の電圧低下を引き起こしていること。トランジスタを保護するためとは言え、余分なパーツが増えるのは効率の低下となる。

そして、接点で火花が生じることは、オーバーユニティの条件だと考えている。火花が空間の安定を破ることで、火花部分のピンホールからエネルギーが取り出せるのではないかと思っている。そういうことない電子式スイッチは不利である。

ということで、電子式スイッチを使ったテスラバッテリースイッチの実験はこれで終わりにすることにした。

テスラバッテリースイッチ改良３のテスト

トランス2次側の電圧波形

 出力トランスが変わったので、その出力がどのような電圧波形となり、スイッチ周波数が変わるとどのように変化するのかをオシロスコープで確認した。

負荷は6W電球

LEDの数字は、電球にかかる電圧と流れている電流。

この画像は、切り替え周波数500Hz時のトランス出力（トランジスタのベース・エミッタ間電圧）で、改良前よりも波形の電圧は大きくなった。これでトランジスタのONもより確実になるだろう。

しかし周波数が低いため、矩形波として伝達されずにS字カーブを描いてグランドレベルに戻ってしまっている。トランスでは低周波のパルス伝送をすることはきびしい。

この傾向は、50Hzなどではとても顕著となり、ON期間は40％以下となってしまう。

矩形波として伝送されるには、すくなくとも5kHz以上必要だった。

周波数を50Hz～20kHzまで何点か測定したが、出力は500Hz～1000Hz付近で最大となり、それ以外は下がっていく。

周波数が高くなるにつれて、今度はトランジスタの立上り時間が影響して、ON期間が短くなるようだ。また、浮遊容量等により、ON直後に波形が乱れるようになる。こういったことが要因となり、周波数が高くなっても出力が低下しているのだと思う。

出力電流波形

次に電流波形を見てみる。

スイッチするタイミングでスパイク波が生じる。このスパイク波が超効率にかかわっているのではないだろうかと疑っているのだが、実体がよくわかってない。

そのスパイク波は、一定ではなく、小さいときもあれば、突然大きくなるときもある。

時間のレンジを5ms/Divにして、トリガーを大きめにしたときに、スパイク波が周期的に大きな波を打つように出ていることが分かった。だんだん成長して大きくなって消滅するようだ。

しかし、この波は何を起因としているものなのだろうか？

改造後の考察

結論として、今回トランスを交換する改造を行ったが、出力には大きな差はみられなかった。

出力電流を制限しているものとして、トランジスタのONが不十分なのではないかと疑っていたが、そうではなかったようである。

となると、出力ライン上に載せてある大容量のコンデンサ（平滑用コンデンサではない）だろうか？

次は、もう少しコンデンサ容量を増やしてみた場合にどうなるのか確認してみることにする。

テスラバッテリースイッチの改良３

 前回の実験で、思ったほどの出力が得られないことが分かった。

電流がどうしても制限されてしまう。この要因は出力トランジスタのゲート駆動が不十分ということも考えられる。

また、以前にも検討したことだが、トランスが大きすぎるため、無駄にエネルギーが消費されてしまい、出力トランジスタにまでエネルギーが回らないのではないかということ。

トランスを小信号用のものに交換してみる。

今回の改良で、いままで使ってきたPICは使わずに、外部のDDSオシレーターから駆動パルスを与えるようにする。PICだと、スイッチ切り替え周波数がプログラムの割り込み処理が入る分、高周波になると正確な周波数にならない問題があったのと、PICのI/O出力電圧が5Vに固定される。一方、DDSオシレーターは最大20Vまで電圧を変更できるので本実験には都合が良い。

サンスイのST-32というトランスを6個使ったとてもシンプルなドライブ回路が出来上がった。